测试路面的平整也行，远距离目测线段是否处于同一平面也行。如此还能保证路面中间稍微高出两边，便于排水。方法虽笨，胜在实用。

    平整路面的工具是木板做的抹泥刀，上面装个木制把手，工人手握刀把在水泥混凝土表面来回摩擦按压，使其平滑。

    平滑后的路面会着用五金厂提供的模具按压，将水泥路面按压呈城墙砖缝形状。

    这个模具像是八个长方形铁框组成的长方体，上有把手。一次下压就能形成五块地砖的模样，依照压痕移动，就能压制成地砖错落有致铺设的外形。

    之所以将路面如此设置，一是为了快速排水，二是为了增加摩擦力，三是为了美观。

    路牙石采用条石半埋加混凝土粘结的方式建造，每隔三丈会有一个引水口，每六丈会向外开一个排水口，将内部的水排入星耀湖或沟渠。

    湖南东大道同河东、河西大道相同，路面低于两边的人行道，这是为了人流与车流的有效分离而设定的，同时增加了行人的安全。

    人行道宽约一丈，两边间隔载些树木，此时仍处在幼苗状态。路面铺设完毕后会进行人行道的铺设，那时用的就是新式地砖了。

    吉祥城内的各条大道也用同样的方
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