至是落到奥地利这样的国家的头上，都是一座大山。我们不能不谨慎一点。不过，你帮我代理的我个人的那部分财富，倒是可以任由你操作。”

    于是罗斯柴尔德便告辞离开了。

    几天之后，巴黎的股市刚刚开盘，就传来消息说是“泰坦铁路公司”准备降低运价。紧接着，就有人开始大量的抛出铁路类的股票，铁路类的股票价格开始出现波动。不过到了下午，铁路类的股票又开始涨了回去，到收盘的时候，虽然略有下跌但是跌得并不算特别的多。

    但是就在收盘之后，新的传言出现了：因为一些银行开始收紧对铁路企业的贷款，比如说罗斯柴尔德银行在几天前就将手中的铁路公司的债权转卖了出去，并且已经不再向铁路企业提供贷款，所以更多的铁路企业不得不降低运价，以争取更大的市场份额。

    到了第二天，在开盘前《生意人报》又刊出了一篇文章。这篇文章中指出，铁路股票存在系统性的风险。这篇文章还指出，一些铁路企业，采取价格战的恶性竞争的手段，将进一步导致市场整体萎缩。

    这篇文章的影响在开盘后立刻就显现了出来，虽然多头极力抵抗，但是到这一天收盘的的时候，铁路类股票又下跌了百分之十左右。

  
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