常热衷，基本上每列火车都会载满乘客，那些初次登上火车的人会尤其兴奋。

    “就是这条铁路，掀起了全世界的铁路热，现在几乎所有国家都想像英国一样拥有自己的铁路。”梅奥说。

    马哨问了句：“它是什么时候建成的？”

    “好像是1830年左右。”梅奥说，“建成之后，这成为了一个惊人的投资项目，据我所知，持有其股份的人每年可以得到10%的收益……”

    在登上火车之前，马哨注意到一个细节——螺旋车钩。

    此时的火车还在用螺旋车钩连接车厢，这是一种不可靠的装置，就是用铁链把两节车厢钩起来然后拧紧，效率低下，也不安全。

    大约二十年后，更先进的詹氏取代将逐渐取代螺旋车钩，并且沿用上百年。

    马哨觉得，他应该提前把詹氏车钩发明出来。

    以他前世的标准，坐这种火车的体验很糟糕，路上颠簸，车厢也拥挤，挤满了人，有站有坐。

    好在利物浦和曼彻斯特相距不远，只有几十公里。

    两个小时之后，他们就抵达了曼彻斯特，然后前往近郊的一片居民区。

    索尔福德，新贝利街。

    街道上始
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