的管理方面，则是由这些出资方来牵头，不过等到年底分红的时候，大家却是利润均占，反正到时候大家都能分到不少好处。
    这次来京城，这九龙方面可是花了不少关系，这才拿下了这十三号线的承建和经营权，据说最后也会和浦海那边的经营模式一样，最后会和市政府联合组成公司。由他们来出面管理。
    而现在听说他们还在南方的几个经济发达的城市活动，参加了不少的市政建设项目，不过他们最关注的还是地铁这一块。
    尤其是在南方经济发达的深港和粤东市。哪里可以算是他们的根据地，他们和当地政府的关系非常密切。从两地政府的手里，拿了不少的市政工程。
    短短两年的北上，他们就已经从大陆，最起码赚了不下几个亿的利润，而且还是纯利润，由此可见这家公司的实力。
    而另外一方面，在看看他们公司的股份组成。就不能不让人感到头疼了，非常的复杂，都是通过盘根错节的各种公司交叉控股的模式来控制的，而在公司的一些高级管理人员配置上。也都是一些专业代理人的模式。
    不过可以肯定的是，这家公司的幕后，有那么几个香江的大老板，而另外一方面，还有几个来至粤东一代的本地的红色势力。那帮人可是
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