8的项目上，就直接被德国人给卡了脖子，那才如梦方醒。
    所以现在李逸帆从起步开始就未雨绸缪，这三大件必须要自己搞。
    变速器有周元超的加盟，他不担心，周元超和他的团队只要过来，肯定会从dsi那边带相当多的数据过来，剩下的累积数据，那就自己来好了。
    别人怕投入，他可不怕，现在的他刚刚从陈杰希哪里搞来了二十几个亿，还不知道怎么花呢！
    放在银行里发霉，可不是他的习惯。
    剩下的就要数发动机了，这一块王忠发帮他从原来的省城汽车那边挖角过来了一帮搞发动机的元老。
    这批人都是在杨荣时期，就在公司里搞发动机的，杨荣从日本三菱手里引进4g的项目，这帮人就有参与。
    三菱是不坏好心，把送来的4g发动机，阉割掉了可变气门正时技术，不过这并不能掩盖4g系列发动机的光芒。
    要知道这款4g系列在原来的历史上，不光是国内自主发动机的鼻祖，甚至后来居上的韩国人，在研究汽车发动机的时候，也是靠着这款4g系列起步的。
    甚至在十几年之后，日本人在给这款4g系列换个发动机缸盖缸体，加上涡轮，就能让这款发动机的功效立马提升好几
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>