，这些可都是日产多年积攒下来的口碑。
    现在李逸帆把这套cvt第1180章能减排，和新技术，才是发动机的主流趋势。
    四缸机，在很长一段时间内，都会成为主流。
    当然这些现在还没法和梁启明一一细说，所以李逸帆只能另外换了一个说法。
    “梁师傅，我这么说，也是为了夯实基础。咱们现在连四缸机都搞不定，还去搞什么v6？搞什么v8发动机？你看看人家德国人，尤其是大众，光是四缸机，就搞出好几款类型来，2.2排量的，1.6排量的，还有他们的下一代高尔夫号称1.4排量，而且小排量并不意味着马力就一定要小，你看看人家给发动机加上涡轮增压，还加了机械增压，那功率一下就上去了，所以我琢磨着，咱们是不是最开始也是走小而精这一步。你看看本田的思域，他们的1.6发动机，光靠一个可变气门正时技术，就能让功率得到那样有效的提升，咱们是不是也应该，往新技术方面琢磨琢磨？”
    李逸帆的这番话，梁启明就爱听了。
    不想搞大排量的发动机，可是却并不意味着他排斥新技术，如果把这些新技术都整合到一台小型发动机的话，那这台小型机，有没有可能去和大发动机拼功率？
  
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