生产线未必可以生产出同一平台的产品，相同平台的车型并不一定代表产品的同质化。
    所以现在的世界级车企都非常重视平台，因为这是造就一台汽车的最基本的工程系统。
    大众的很多车型。都出自于他们的pq平台，而通用的很多车型同样出自于epsilon平台。
    而在后世。这款平台，绝对算得上是一款大名鼎鼎的好平台。
    它所包含的底盘，还有悬挂，以及系统的调教，都非常关键，如果掌握了这款平台，那么就意味着，后世晨华汽车，可以在这款平台的基础上，研发出无数的车型。
    而一个车企，在每一次更新换代的时候，才会去研发一款新的平台，而一款平台至少要在生产线上使用十年，甚至更久，才会更新换代。
    这次如果能够从萨博的手里，搞到通用的epsilon平台，这就意味着他给自己的晨华汽车公司，奠定了未来的十年的基础。
    要知道一款汽车平台，对一家车企的重要性，不亚于起死回生一般。
    李逸帆之前让人去搞马自达的底盘技术，其实主要目的就是冲着他们和福特联手研发的cd-3平台去的。
    要知道那同样是一款，后世赫赫有名的平台，在未来的十
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>