好的争一争。
    2004年，好像是韩国现代和京城汽车合作的第一年，这一年他们正在京城投资建厂，还没有投产。
    不过现在市面上已经开始有他们的车销售了，但是因为是从韩国进口的车，所以价格并不便宜。
    索纳塔和起亚赛拉图，车子即不好看，价格也并不便宜。
    起步价都要十六七万起步，高配的都要二十多万，和日本车，德国车比起来，他们没什么优势，所以在市场上也没什么名气。
    这时候如果骏捷要是能站出来，挑战一下和他们差不多的价格区间的话，倒是大有可为。
    所以他打算把骏捷的起步价格定在十六万八起步，这个价格，已经是目前中级车的价格起步的最低区间了，再往下就是桑塔纳了。
    可是桑塔纳和他的骏捷比起来，那可是根本就没有可比性的车型。
    而尊驰的起步价，则是被他定在了十八万八，最高封顶的车型实在二十四万左右，也不过就是雅阁最低版的入门级价格。
    而这样的价格，才一说出来，李铮和潘想听了之后，就直呼老板厚道。
    这才是咱们中国的好车企，定这样的价格，真的太对得起咱们的老百姓了。
    李逸帆听了之后，
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