养费用贵，这也是很多消费者不愿意使用涡轮增压发动机的一个主要原因。
    还有一个原因就是这涡轮增压器的缘故，因为现在的材料科学还不到位，所以这涡轮增压器还不能像后世那样可以达到二十万公里的寿命，一般五万公里左右就要更换一颗涡轮，而涡轮的价格又非常贵，所以现在的涡轮增压发动机还不足以成为主流产品。
    当然大众的涡轮增压发动机在国内还是很有名气的，而且一直是高大上的代表，之所以会这样，那是因为他们不间断的广告投入，还有很多以讹传讹的成分在里面。
    很多不懂车的国人，以为用涡轮增压发动机就很高大上，至于国外为什么不普及这种发动机，却并不知情，所以这才造成了大众的涡轮增压发动机在国内很有名气的后果。
    而在这个年头，事实上在世界范围来说，涡轮增压发动机都还不是主流。
    但是这涡轮增压发动机即将成为主流，却已经隐隐的显现出了苗头。
    毕竟欧盟，美国，日本等发达国家，对环境保护的要求是越来越高，尤其是对温室气体排放的要求程度，最近几年是有着逐步提高的趋势。
    另外一方面，也是和未来即将爆发的石油危机有关，美国在伊拉克动武，导致国际
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