于直喷技术。
    这就显得相当的高大上了，在国内，出了byd之外，还真就没有一家自助车企能玩得起。
    而能够把这三种技术，捏合在一起，那才叫更牛掰。
    大众率先搞出了tsi，然后是福特也跟着做了，而且还后来居上，在之后通用等等也纷纷跟进。
    甚至连byd也搞出了这样的发动机，其他的国内车企也想跟进，可是却苦于没有足够的技术支持，只能是干瞪眼。
    至于那几家日本车企，他们之所以在十年之后，开始逐渐的走向衰落，就是因为在发动机领域，他们的跟进不及时。
    别人都玩把这三项技术整合到一台发动机上的高大上了，他们居然还在抱着自己的自然吸气发动机在做文章。
    虽然这样的发动机，更加可靠，维修保养也更便宜，可是他们却忽略了一个很重要的要素，那就是消费者的用户体验，和消费心理。
    所以他们的未来，注定是要走向落寞的，当然在国内肯定是不改不行了，但是在国际上，却不太好说。
    毕竟日系车，多少年下来，也是积攒了相当多的人脉和口碑的。
    而李逸帆的晨华汽车，因为起步的时间晚，而且还想要挑战大众和日本车在国内的市
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