确实是对这项技术有着非常深刻的研究。
    要不然，现在国内很多工程师，也不过就是听说这门技术而，不过到底怎么回事。他们都说不出个一二三来。
    其实这也是后世李逸帆经常泡在车托之家网站里，经常关注那些技术类的文章，才能知道的细节。
    这缸内直喷技术，先说硬件方面，最关键的就是喷嘴，和压力泵，因为有了这两样，你才能够做到把燃油最精准的雾化之后，喷入到气缸里，从而达到让每一滴燃油都能够精确燃烧的目的。
    这就需要非常强大的压力泵。能够提供非常大的压力，然后把燃油挤压，通过非常细小的喷射孔。
    其实在这一点方面，做的最好的当属福特的后来研发的ecoBoosT发动机，他们的高压燃油供给系统。其实能够做的比大众还要出色。
    他们的加压泵在喷射出来的燃油能够做到比头发丝还要细，这一点就让人不得不佩服美国人深厚的工业基础。
    要知道在2008年之前，福特也是和诸多的美国车企一样，并不关注小排量发动机的研发制造，他们的主要精力，都集中在美国人喜欢的大排量V6或者V8发动机上面。
    后来在经过了2008年的经济危机重创之后，福特
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