作为一个变速器方面的科研人员，周元超当然知道目前世界自动变速器领域的科研走势。
    以前代表最高端的自动变速器就是丰田带头搞出来的六挡自动变速器，丰田把这款变速器用在了自己的雷克萨斯车型上，然后奔驰和宝马就坐不住了，于是采埃孚就也开发了六挡自动变速器，并且性能比爱信的要好。
    但是他们的六挡自动变速器，奔驰和宝马用得起，但是大众却用不起。
    于是大众只能转头来求丰田，最后从爱信精工这里购买了六挡自动变速器。
    结果装在他们的中型车上之后，他们的中型车以低廉的价格进入市场之后，这引起了日本人的恐慌。
    最后日本人干脆掐断了给大众的供应，这才让大众一怒之下开始转头开发双离合。
    而双离合其实也不是什么新东西，早在上世纪就有人玩了，不过因为变速箱内过热等不能解决的缺点，后来成了鸡肋。
    现在大众又捡了起来，并且声称取得了突破性进展，这就引起了很多研究变速器的人的兴趣。
    毕竟双离合从机械结构上来说，在换挡的平顺性还有节油的表现上，都要比液压自动变速器要有优势。
    他在dsi的时候，早就想搞关于这方面的研
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