是配合不同排量的发动机的数据，我们现在要做的就是把这些数据全部吃透，然后再近可能的优化。所以速度会比老梁他们快得多。”
    周元超给出的解释，算是给李逸帆解惑答疑了。
    “而且，在我们看来，这五档自动变速器和六档自动变速器的差距，那完全不是一个等量级的。按照目前市场上面，高等级的变速器向下普及的速度来看，这五档手动变速器在市面上也就只有几年的寿命，所以他并不太值得我们去关注，这个技术，就当时给这些人练手好了。”
    关于五档自动变速器的看法，周元超的看法居然是和李逸帆不谋而合了，他能有这样的眼光，那是因为他从事这个行当多年的经验。
    而李逸帆有这样的见解，哪则完全是因为他比现在的人有着多出十几年的人生经验。
    这五档自动变速器从诞生开始，就注定了它是个姥姥不亲，舅舅不爱的角色。
    四档自动变速器从二战之后诞生，一直用到了2000年之后，寿命非常长，而且经典。
    从通用发展出来的基础上，世界各大汽车公司，都对这款变速器进行了深挖掘和多处的改良，做的最好的就是爱信精工。
    而五档自动变速器，其实在很多专业人士眼里看
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