，到时候谁在市场占有率方面更高，谁就能够在今后要成立的联盟里有更多的话语权。
    但是这次，这个联盟看来是要提前了，原因很简单。就是因为那家车托之家网站的报道。
    日产这次是害怕了。作为日系三强之一。他们是进军大陆市场最晚的一家车企，丰田和本田，进入这个市场都比他们要早。
    而且就算没有进入这个市场之前，丰田和本田，也能靠着他们在世界其他地方积攒下来的口碑，在这个市场拥有一定的影响力。
    那时候华国的汽车市场还没有大规模的对外开放，华国也还没有加入to，所以就算大家想进来这个市场。也会有很多的顾虑，和条条框框的限制。
    但是后来大陆加入了to组织，很多条条框框的限制就都消失了，而丰田和本田，靠着他们的知名度，率先踏出了合资的第一步。
    因为以前就算他们没有在华国展开合资之前，他们也能够靠出口汽车到华国国内，给华国的消费者留下一个品牌的印象。
    而且早些年的时候，华国刚刚改革开放的时候，有很多先富起来的人都是靠走私发家的。而他们走私的一项非常重要的货物就是汽车，而那些汽车。大多数都是以丰田和本田这两个品牌为主。
  
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