。
    经历了这么一个地铁上盖计划的参与之后，恒隆集团的形象再次得到了提升和巩固，大家都不再把他们当成一个灰溜溜离开的失败者。
    那个3年之前风头正劲的恒隆集团，也再次回来了。
    随着恒隆集团的回归，香江的房地产，当然也是一起不断的上涨。
    拿港岛线的全部14个地铁上盖物业来说，当年只是补了18亿港币的差价，然后约定50%的收益给地铁公司，剩下的利益全都是15家公司的。
    港岛线地铁上盖物业3年左右的工期，因为各种原材料也跟着上涨了，整个儿的建筑成本加起来比预计的可能要增加不少，但最多不会超过300亿港币。
    可依照今年的楼价来说，这18栋商厦、20000个住宅单位，就能卖出700亿港币！
    意思是15家公司3年就能赚到接近200亿港币！
    这可是绝对不少了！
    眼看着楼价不断在上涨，本来去年就该开始售出第一批的，也被股东们紧急叫停了，非要等到87年的年底，全部修完之后再慢慢得卖。
    如果是这样的分批次开售，延续到后年甚至更久远的时间，楼价的涨幅就会更大。
    到时候三五百亿的纯利
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>