右到达佰城，顺利的话第二天中午便能够到达申城站。
    到申城后，利用下午的时间先去交易所卖掉国库券，然后再乘坐五点多钟始发的返程列车，第二天一早就可以返回到佰城。
    虽然连续乘坐两趟夜车非常辛苦，但只要能成功地把国库券卖掉并获取到预期的收益，所有付出的辛劳和汗水都是值得的。
    佰城火车站建于六十年代中期，外形像个长方形盒子，横平竖直四四方方，乃是典型的苏式建筑风格。
    耿文扬来到售票窗口，掏出钱购买了一张从佰城开往申城的特快车票，无座硬座票四十二元六角。
    八十年代末期，铁路售票系统还没有配备计算机和互联网，除了始发站或预留车厢的大站外，类似佰城站这种中途站点都买不到有座号硬座票。
    至于卧铺票那更是紧俏，除了找黄牛高价购买外别无他法。若想靠自己排队从售票窗口买到，纯粹是异想天开，根本不可能的事情。
    火车站为单层结构，进门右转是唯一一个候车大厅，东去西来所有的车次均要在此候车检票。大厅里摆设了几排斑驳陆离的木制绿色长椅，尽管是午夜时分，放眼望去满满当当全是人。
    佰城站虽然是中途站点，但却是辐射周边区县的唯
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