况下，就算飞机的能量大了点，顶多下沉得很慢，可结果飞机竟然接近改平了，这绝对是不正常的......”
    “除非当时即使收光了二发的推力手柄，可实际上二号发动机的转速并没有怎么减小，飞机才会改平而不下沉。”王宝田越想越觉得可能：“要是这个意思的话，那我们真就是带着推力落地的，反推又故障了，怪不得减速这么慢。”
    这么一梳理，刚才那次进近拉平中史颀最后阶段直接改平的奇怪现象其实就不是史颀的操作失误了，而是发动机的问题所致。
    王宝田当时也确实奇怪，史颀这种级别的教员，不至于拉平拉得这般丑陋吧，看起来真是另有原因。
    顶着一台还在大功率运转的发动机的推力，飞机怎么可能正常减速？
    史颀的目光在发动机显示上不断地游弋着，他已经不仅仅想起来拉平时候的奇怪感觉了，在进近中，飞机一直莫名其妙地处于高能量状态，以致于需要史颀不断顶杆来修正飞机的下滑轨迹。而到后期，史颀想要收些油门来调整一下，结果基本就没什么效果，看起来那时候就有问题了，他虽然收了油门，但发动机转速根本就没怎么减下来。
    “之前拉平，你收光油门时，我看了N1转速，数值是减到慢车
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