“这得花至少1000万啊，甚至是2000万都有可能。”陈桃说。
    宋维扬道：“花3000万都值，一定要多多冠名，只冠名少数根本没用。你想想每年春运都是多少旅客？咱们先不说广告效益，冠名一列火车，就等于把罐头和饮料都卖到火车上，这是一条非常好的销售渠道！”
    陈桃说：“那好，我马上去办。”
    “记住，能多签几年合同，就一定要多签，”宋维扬说，“我怕咱们冠名太多，引起某些领导反感，说不定哪天就会限制单一品牌的冠名数额。”
    我们可以想象这种情况，那些大型枢纽站的不断传来广播声：
    “各位旅客请注意，从XX发往XX的喜丰冰茶13号专列已经到站……”
    “各位旅客请注意，从XX发往XX的非常可乐25号专列已经到站……”
    “各位旅客请注意，从XX发往XX的喜丰纯净水32号专列已经到站……”
    春运期间，那些大型枢纽站各种拥堵，许多旅客甚至会在站内逗留一两天。听着喜丰产品专列的广播，一会儿一个，足够把人给洗脑了，买饮料时下意识就会选择自己熟悉的。
    给100列火车冠名，足够铺满全国主要干线！
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