字母加数字代替，“喜丰冰茶1号”在票面上只会显示为“XFBC—1”，顶多再加个K字头、T字头。
    当然，车体肯定是用中文。以后在很多绿皮、蓝皮、红皮的火车外部车身，就能看到各种喜丰冰茶、非常可乐的字样。
    至于能不能收到良好效果，宋维扬也无法保证。
    实在是给列车冠名这种宣传方式，直至21世纪都没有成功案例。
    出租车的顶灯广告能够成功，是因为当初三九胃泰在全城投放，每辆出租车上都有。你让他只投几十辆试试？这得上了规模才有效益。
    给火车冠名同样如此，投几列、十几列是掀不起水花的，必须要上百列才能铺到全国主要干线。若非是想把产品卖到铁路系统，宋维扬多半都不会选择冒险，现在即便失败，多一条渠道也是好的，那1000万就当是渠道建设费。
    跟这个好消息相比，弯弯那边传来的就是坏消息了。
    由于两岸危机持续发酵，喜丰冰茶因为是大陆品牌，被某些团体翻出来公开抵制。这导致喜丰冰茶在台中销量暴跌，在台北也是苟延残喘，弯弯的经销商希望提前解除代理合同。
    无妄之灾啊！
    喜丰产品在弯弯的试水，就此搁浅，估计十年之
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