帕雷利，并征用阿瑞斯4的着陆设备。没有人明确地给过我授权干这事，而且，在我登上阿瑞斯4的设备，开启通讯系统之前，他们也没法授权。在我进入阿瑞斯4舱内，和nasa建立通讯之前，我就是在未授权的情形下，在国际水域控制一艘航天器。
    那我就成海盗了！
    太空海盗！
    日志：sol383
    你大概会好奇我在休息的时候都干些什么。大部分时间就是瘫在那里看电视。跟你一样，所以你也别对我说三道四的。
    此外，我还计划行程。
    探路者之旅是小菜一碟，一路上都是平坦地形，唯一的问题是导航，但是去斯基亚帕雷利的行程却包含了很大的海拔变化。
    我有一张大略的全火星卫星地图。它没有太多细节，但走运的是，我有全图。nasa从没想过要我离开栖息舱，兜上个3200公里。
    阿西达里亚平原（我所在的地区）的海拔相对较低，斯基亚帕雷利也是如此，但是它们之间的起起伏伏却有十公里之巨，想必会有很多极为艰难的路程。
    当我还在阿西达里亚的时候，驾驶不会太难，但这段路程只有开头的650公里。之后，将会经过一大片布满撞击坑的地区，阿拉伯地带。
    确实
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