在议论纷纷中，众人虽然有些忐忑和不安，但是在乘务长以及空姐的安慰下，所有人都迅速的回到自己的座位上，系好安全带。
    就连林宇也回到了自己的位置上，开始静静的等待着9级烈风的到来。
    虽然说现在飞机的两个发动机引擎都已经报废了，但飞机上还是有着其他电源的。
    那就是在飞机的尾部，装有一个小型的涡轮发动机和发电机，它就是辅助动力装置(apu)。
    这个小型发动机的目的，就是为了带动apu发电机。
    甚至，这台发电机的功率，要比飞机的两个发电机引擎的功率还大。
    这也是专门为了应对两台发电机同时出现故障时，辅助动力装置就要为全飞机提供电力的情况。
    除此之外，飞机上还有最后一层保障，那就是大容量的蓄电池。
    假设发生极端情况时，三台发电机都出现故障，那么蓄电池就要临危受命了。
    不过，这种蓄电池存储的电量毕竟有限，只能保证向重要的设备和仪表提供电力。
    所以，总的来说，在现在这种情况下，所有人都坐在还有电的飞机上，是最好的选择。
    因为至少在飞机上，所有人都有东西吃，有地方睡，而且还不需要惧怕寒冷和
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