放气儿蛮感兴趣。
    网上搜了一篇文章，选一些片段。
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    要再次强调的是，昨天提到的，并不是载人火车。
    它的构造，和大家常见的火车不太一样。
    怎么说呢。
    一节车厢只有几米长，两节车厢之间用粗锁链和插栓固定。
    晚些时候把图传到相册吧，笔力不足。
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    给火车“放气”的人
    01-2910:01|要闻来源:中国青年报客户
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    【贾明孟和赵启功是济南铁路局淄博车务段东风站的拉风员，他们的春运“战场”不在人头攒动、摩肩擦踵的客运站，而在近千米长的货物列车间隔5米排成的“铁胡同”里，负责列车的排风作业。这项工作，他们已经干了20多年，经手约12万辆列车，同事们笑称他们是专门“给火车放气的人”。】
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    【据了解，列车到达车站后处于制动状态，而给它们“放气”，就是为了给火车的制动系统“松绑”，以便于对列车进行后续的解编调度。在这个过程中，需要依靠人工逐节拉动车辆下部的放风拉杆。由于货物列车常年经受风吹日晒，每节车厢的放风拉杆也变得锈迹斑斑、歪
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