海恩法则是德国飞机涡轮机的发明者德国人帕布斯?海恩提出一个在航空界关于飞行安全的法则。海恩法则指出:每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。
    虽然这一分析会随着飞行器的安全系数增加和飞行器的总量变化而发生变化，但它确实说明了飞行安全与事故隐患之间的必然联系。当然，这种联系不仅仅表现在飞行领域，在其他领域也同样发生着潜在的作用。
    按照海恩法则分析，当一件重大事故发生后，我们在处理事故本身的同时，还要及时对同类问题的“事故征兆”和“事故苗头”进行排查处理，以此防止类似问题的重复发生，及时解决再次发生重大事故的隐患，把问题解决在萌芽状态。核心提醒：事故背后有征兆，征兆背后有苗头。
    编辑本段海恩法则的精髓
    海恩法则强调两点：一是事故的发生是量的积累的结果；二是再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。
    编辑本段海恩法则的应用
    在安全管理中的应用
    “海恩法则”多被用于企业的生产管理，特别是安全管理中。许多企业在对安全事故的认识和态度
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