求干什么？所以，大部分的工人都顺利的通过了体检，取得了上船的资格。
    由于上次华工船带来的影响，为了避免被人家以彼之道还施彼身，所以运输日本人的船只的条件绝对是不能搞得和运华工那样的。而且像那样，运一船，半路上死掉一大半，在经济上也并不合算。
    不过运输日本人的船只，条件也绝对算不上好。这类船只依旧是用货船临时改装出来的。这不过在原本的货舱里增加了一些设备而已。
    第一个重要的设备是独立的厕所。在人群密度很高的条件下，一个干净的厕所是减少疾病的关键。这个厕所是按照统一的标准，主体用木头做成的，有些类似后世的简易的移动厕所。史高治让人在每条船的船舱里放了两个，然后每天派专门的人负责清理。这样相信就可以大量减少在路上的死亡。
    货舱的第二个问题是空气法流通。所以史高治让人在货舱顶上新开了几个舱口，在上面架上了鼓风机往外面使劲的吸气，来强制性的造成空气流通。另外他还从日本采购了一批木头四层架子床，这样一来，其实在船舱里塞下去的人一点都不比那话推车斯坦福运华工的时候少。
    不过即使如此，漫长的海上生活，依然会让人体质下降，易生疾病。所以史高治还严格的规定
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