车公司提供新能源电池从而获得一定的利润。
    不过黄达觉得，这两种方式对于自家公司来说可以同时进行。
    一方面和其他的智能汽车公司进行合作来打响目前莓族的口碑，同时也可以向其他的先进的老厂商去学习目前智能汽车的一些技术来积蓄自己的实力。
    另外一方面，作为其他智能汽车厂商的上游供应链厂商，新能源电池对于大多数的智能汽车厂商来说是非常具有吸引力的，甚至这些吸引力就如同芯片对于手机厂商吸引力一般。
    一方面在和其他的智能汽车合作方面能够学习相应的技术，并且打响目前的品牌口碑。
    同时再以卖电池的方式去获得一定的利润来壮大自己的公司，最终真正意义上的实现，自家公司能够独立的生产新能源的智能汽车。
    当然新能源智能汽车除了对于硬件方面的要求之外，软件方面同样有着一定的高要求，当然目前的莓族公司已经开始了对于软件方面的研发。
    以莓族公司目前的实力和水平来看，想要研发出一台新能源汽车的强劲系统难度并不是很大。
    而目前的黄达需要尽可能的找寻合作伙伴进行新能源汽车方面的合作，争取在近几年生产出带有莓族标志的智能汽车。
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