最重要是，有可能会造成泄密。
    反正生产出来的汽车只是自己用，所以短时间内刘飞不用考虑那些问题，一辆车200积分的原材料，这个价格可真是低廉。至少在刘飞看来是这样的。而那些工人，只有选择不离开才能够加入到组装的行列中来，而且还需要签署严格的保密合同，有德鲁曼在，刘飞并不担心。
    所有的材料，包括汽车内部的内饰，都是刘飞定制好的，所以说白了，这第一辆汽车剩下的只是组装了而已。这些工人全部都是熟手，组装一辆汽车根本花费不了多少时间，刘飞在科隆等等整整一个星期的时间，刘飞的第一辆汽车完成全部的测试，走下了生产线。
    对于汽车的测试，刘飞是不怀疑的，不过这些工人可不同意一辆汽车不经过测试就直接走下生产线，事实上没有这些测试数据，这汽车也不可能上路，虽然说迈巴赫只是奔驰公司名下的一个品牌，但是每一个的品牌其实都可以说是一个微型的公司。
    比如说，你汽车生产工厂生产出来的汽车不是想要卖掉就能卖掉的，必须要有相关的检测机制以及相关的售卖资质就可以，如果没有这些的话，刘飞这车就算是运到国内也没办法办理牌照，无法上路。不过现在这些事当然不用担心，虽然迈巴赫这个品牌仅仅留下
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