当克鲁夫看到旅顺这边的造船后，十分震惊。
    因为同时期欧州那边造一艘三级战列舰，可能只有十几二十几个工匠，有几十个上百个工人，然后慢慢吞吞，花两三年，甚至更长的时间造出来。
    那怕到十八世纪，一艘一级战列舰有时需要造十年。
    而在长生岛这边，一百多船匠同时入场，另有一千多工人，两百民夫，近两千人热火朝天的干着。
    这边准备更充足，分工明确，民夫拉运木材，摆放到位，拉运钢钉，构件，工具，风帆等造船要用到的一切。
    工人处理木头，制造零部件，工匠负责整体设计构造和重要关键部件的打造。废弃不用的继续由民夫运走，整个造船厂井然有序，繁忙中不见慌乱。
    九月初丁毅到时，三级战列舰东江一号已经完成一小半。
    按图纸顺序，先造龙骨，肋骨，东江一号共有64根水平和垂直的肋骨构成船体框架。
    原本按同期欧州标准，做好框架后，需要静放三个月以上，让木材在重力的作用下衔接更紧密。
    但丁毅这边是试造，这艘船也没打算用多少年，所以静放了七天后，就继续开干。
    然后安装船底弯曲的纵向肋骨，接着摆放支撑甲板的横梁
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