唯有在费用上，留里克不打算告诉老爹实情。
    一艘常规的货船，霍特拉家族给出的报价已经是惊人的五百银币。建设中的阿芙洛拉号，她的制造更为复杂，所需的成本更多、还因为要在冬季强行制造，人工费亦是巨大的。
    霍特拉给出了一个极高的报价：三千枚银币。
    而这仅仅是船壳子的费用。
    为了造船壳，霍特拉家族必须雇佣一些罗斯人去伐木、加工木材，甚至干脆买本地木匠和铁匠的成品。这里作为木材缝隙粘合剂的松胶的消耗也很巨大，它成了费钱的重要原因之一。三千枚银币，很大部分要落到罗斯劳动者的手里，最终造船匠的利润并不惊人。
    当船壳完工就必须召集大量壮汉，顺着滑道拖拉到户外。届时，一棵来自北方艾隆堡的松树被运来，化作船只的主桅杆。
    以笔直的红松做主桅杆是再正常不过的决意，那么它可以作为龙骨吗？
    如果制造的只是一般的船只，松木当然可以胜任龙骨。既然此番造的是挑战造船匠实力的巨大船只，它就必须用更坚固的橡木建造。
    造船从来都是非常费钱的行当，能造多大的船，也是一个国家制造业水平的评估标志。
    按理留里克当要
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