岛上就有六个。穿越团队要想在海南岛上扎下根，语言和民族关系是必须要引起足够重视的两个问题。陶东来把这个建议用笔记录下来，打算在后面的筹备工作中逐步解决。
    另一个帖子则是建议筹委会尽快开展船员的培训。这位id为“老子明天不上班”的成员提出了一个看法，认为既然筹委会已经把三亚的榆林港作为穿越目的地，那么运送物资的交通工具肯定要选择船舶，而一艘大型船舶上往往需要数十名船员，其中相当部分都是技术岗位，并不是随便找个人就能顶上的，特别是船长、大副、领航员、轮机长等重要位置都要有充足的人手才行。另外穿越之后肯定没办法在短期内解决燃料问题，到时候这些使用机械动力的船舶显然不能继续大规模使用，在未来相当长一段时间内估计还是得依靠风力帆船作为穿越众在海上的主要运载工具，即便将来可以在那个时空招募一些水手，但至少也得有一批懂得风帆船操作的自己人才行。有鉴于剩下的时间已经不多，而船员的培训期又格外的长，当下就必须想办法尽快实施船员定岗培训。
    陶东来接下来又看了几个帖子，有人建议为了将来和欧洲殖民者打交道，可以考虑引进一些对中国传统文化有兴趣的老外；有人建议为了能在穿越后尽快建立起自身
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