们携带了足够的食水，不着急上岸补充。而且自从戴奥尼亚掌控希腊本土之后，在这几年内做了不少加强希腊本土和戴奥尼亚之间贸易往来的举措，其中最重要的一条就是保障海上航路的便利。

    比如：将整段航路细分为十几个区域，每个区域沿岸每隔一段距离都设置补给点，每个区域都要有战船日夜巡航、打击海盗或者搜救遇难船员，每个区域内的临海城镇或城邦必须扩建和完善自己的港口、尤其是要把灯塔建设好……

    因此即使是在夜间行船，其安全性也大大的提高，哪怕是操船新手也不会有太多的紧张，因为他们会不时遭遇巡逻船的问候，会不时看到远处海岸的灯塔，然后根据手中持有的戴奥尼亚——希腊航海图（戴奥尼亚商务部在戴弗斯的指示下聘请了一些往来东、西地中海的船员，同时请军务部派出制图专家，经过无数次的探查和勘误，终于绘制了比较精细的航海图，然后对外售卖，大受商人和船员的欢迎，供不应求），就可以大致判断自己所处的位置和周围有没有暗礁，即使船只突然出现损坏或者食水不够，他们也可以根据灯塔和地图的指示，尽最大努力到达距离船队最近的补给点或港口……

    所以赫斯克劳斯他们的船队昼夜行驶，绕过了整个伯罗奔尼撒半
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