1月1日元旦。
    华国海洋石油公司，华国联合石油公司的两艘运油船因为莫名其妙的手续瑕疵，滞留在弹丸城港大约26小时。
    1月5日。
    华果长城石油化工有限公司的原油船因为同样的原因在弹丸城港滞留36小时。
    1月7日。
    华国海洋石油公司再次中招了，两艘运油船在弹丸城港滞留，这次的时间延长到了三天，并不得不缴纳相关的费用和一笔不菲的罚金。
    1月12日。
    弹丸城以华国油轮环保排污处理不达标为由，强制向华国籍油轮征收环境损害罚金和环境治理费，遭到华国相关企业的一致抗议。
    1月20日，弹丸城再次提高了针对华国运油船的收费罚金，并要求所有过港的华国籍船只提前缴纳污染损害保证金，这次行动的动作之大，终于惹怒了华国贸易部。
    抗议，严正抗议，然而并无卵用。
    抗议不可能改变弹丸城的一意孤行，反而给了弹丸城主李二黑一个翻脸的借口。
    在此之后，弹丸城很干脆的拒绝华国籍船只通过马甲海峡，并宣布封锁时间为两个月，直到华国道歉并赔偿。
    这场闹剧，从始至终各方关注的都是华国国内的反应。
   
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