无人驾驶技术不仅需要车辆本身能够自主识别障碍物，同时也需要城市交通的基础设施具备配套的信号发射装置。两者互相交换信息，才能确保车辆在行进中不发生误判。
    当前人工智能技术的应用持续升温，能够部署无人驾驶交通，是一个地区跻身第一集团城市的标杆之一。
    所以，雄心勃勃的市政厅为了上马这项工程，下了不少血本。
    虽然这座城市中能保养得起无人驾驶汽车的本地人并没有多少，但这是这座大山中的城市达到三线城市水准的重要标志。
    考虑到难免有形象工程的意味，质疑的声音也并非没有，尤其以分管社会保障的翁副市长反对最为激烈。
    然而，上马无人驾驶工程能够带动经济发展，这是不争的事实，gd增幅同比增加了整整1个百分点，一连串关联企业也都赚得盆满钵满，连负责基建的包工头们都开上了四环a6。大家一起发财的事，谁会反对？
    至于那1200名失去工作的公交车和出租车司机，虽然经常上访，却也无济于事。
    这年头，人人向钱看，谁会在意那些无足轻重的声音呢？
    ……
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    距离邮政局一条街外的弄堂口，一个身披黄色雨
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