波，导致飞机剧烈震颤。

    所以不同用途的飞机，会采用不同的材料和设计、装备不同马力的发动机。

    只有不在乎油耗，有超音速飞行的军用战机，才会采用后掠翼设计，采用比铝合金更强的不锈钢、钛合金等材料打造，装备大马力发动机。

    一些高超音速战机，甚至还会故意在机身留下一定宽度的缝隙，以便于高空高速飞行满足机体受热膨胀，并涂上耐高温涂层材料。

    想要超音速飞行，给大油门，推力增大，就轻松跨音障，进入超音速飞行了。

    相比之下。

    不需要超音速飞行的民用飞机，会在亚音速范围内设计出最好的气动外形，修长机身、下单翼、大展弦比，还会尽可能轻的材料。

    铝合金都嫌重了，要尽可能多的用复合材料，而发动机都不追求推力多大了，要的是推重比、油耗率和可靠性，反正民用飞机是越轻越好。

    如此一来。

    受制于机体构造、气动外形和发动机推力。

    民用飞机的速度是有速度上限的，到了速度上限之后，飞机无法进一步加速，反而会承受不小的阻力，造成结构寿命锐减。

    而且再怎么推油门都没用，除了白
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