来几年内一定会成为美国到远东之间的最大规模且增长潜力最快的国际航线。
    这一点我能看到，老股神的智囊团们也一定能看到，所以我们现在需要的是跟他们抢时间，早点对外宣布完成对达美航空的持股，也就能光明正大的投入对z国为首的亚太市场布局。”
    杨森面色严肃的点了点头，“我知道，中美之间的国际航线伴随美国入境中国旅游人数的下降和中国入境美国旅游人数的上升，而使得2014年z国航空公司整体占比第一次超过美国航空公司，这个数据是新鲜出炉的，只在业内有所传播。”
    杨橙惊讶的望着老爸，“什么数据？我怎么不知道？”
    杨森笑着起身回到办公桌后，抽屉里边翻找了片刻，抽出一沓文件甩给杨橙，“自己看看吧，我也是刚拿到没多久，里边详细分析了中美两国航空市场的优势与劣势，值得注意的是：中美航线的份额，美国联合大陆航空和z国国~航优势明显，处于第一梯队，当前每周航班座位数大约18-2万；
    而达美航空、美国航空以及z国的dong航和nan航处于第二梯队，每周航班座位数接近1万，同属天合联盟的达美航空和dong方航空目前以代码共享方式经营着美国国内的30条航班、z国
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