未曾有所耳闻。
    可能是跟“海盗王”出身工人阶层有关，低调内敛却又不失幽默，是所有跟他打过交道的人共同的评价，白手起家建立自己的航运帝国，这段故事更是被无数人传颂。
    早在16岁时他便开启了进入航运业的篇章，当时他辍学去为一家挪威船舶经纪公司工作，作为一个奥斯陆船厂焊工的儿子，弗雷德里克森说进入航运业是他人生中一个重大决定，“我热衷于去世界各地，而那时航运业是挪威的一个非常重要的产业。”
    在27岁时，弗雷德里克森独自开启了冒险之旅——在伊ng和伊克发生武装冲突、两伊战争爆发期间运输伊ng石油。
    虽然，很多人都在躲避这个巨大的风险，但弗雷德里克森却看到了巨大的机会。
    他谨慎的衡量了两伊冲突事件可能的结果，用敏锐的头脑制订了近乎完美的运输计划，就这样快速的积累起自己的财富。
    与许多缺乏资金但雄心勃勃的船东相比，他的初步战略并没有特别之处，依靠与非常规路线的客户签订货物运输合同，弗雷德里克森建立了他的事业。
    起初，他的策略是始终要比竞争对手更便宜地获得货物和购买船舶，当手上有货物运输合同时，无论是通过购买还是期租
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