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第344章:高端的开始

拉利做专车,那可是起码350万以上的价格!
    如果有这样高端的共享专车,那它的押金得多少钱啊?还不得,起码300万了!?
    “卧槽,万栗集团的老板,好牛逼啊!共享专车,搞兰博基尼,法拉利!?这得多少钱烧下去啊……”
    “栗子单车,果然在国内行业遥遥领先啊!这人家企业,共享单车还没有做稳呢!他就开始搞共享专车了,而且还是兰博基尼,保时捷的?”
    “土豪真是可怕,贫穷限制了我的想象。我的梦想是有一辆兰博基尼小牛,但现在人家土豪,都把他做成共享专车了,诶……”
    ……
    许多人被这条惊人的消息,给震撼到了,纷纷觉得万栗集团的沈栗,真是有钱任性,并且走在了时代的前沿。
    不过有人觉得沈栗牛逼,也有人保持不同意见。
    小黄车的ceo见到此条消息后,不由得心里想道,“共享单车平均一辆的成本,不过400元左右,这样薄利多销,反而可以走得更远。但共享专车本来就因为它的高成本,高押金,做起来非常困难。远没有共享单车来得方便,和影响巨大……”
    小鸣单车那边,想法也如出一辙,“万栗集团,开创的共享专车,居然还是找的兰
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