后世帆船与如今的帆船最大区别在于，是否有隔舱。据说隔舱乃是宋代发明，是否属实，冯梓也不能确证。不过此时帆船确实没有隔舱。
    隔舱的存在，可以使得船在损坏后有更好生存能力。那也是宋代以后海商能远航贸易的基础。
    若是南北运输，大运河虽连通南北，然而沿途水闸水坝众多，因此同是走同距离水路，走长江与走大运河，成本却是大有不同。南北运输若是走海路，然后入黄河路程或许更长，然而耗时可能更短，成本更低。
    不过自宋之前，南北海路运输，均是近岸航行。中国近岸水文复杂，船舶航行风险极大。直到元代，才出现远海航行。不仅缩短了南北海运距离，风险也降低不少。如今黄土高原植被依然丰富，黄河水量依然充沛航道畅通。如此依托海运与河运，福州可北上可以直达川蜀、关中，南下可达岭南道腹地。更可远航南洋诸国。
    当然，仅有船还不够。还有导航。不过这导航，冯梓也有。罗盘、星图等等。
    有更坚固的帆船，又有导航，再总结天气。远航并非不可能。
    不过这些，如今他也不便提出。他却是想着自己是否先造一艘船，先行开拓航道。
    他想到此处，拱手向长乐说：“殿下，晒
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