解这个品牌的内涵，申屠越是佩服。他甚至喜欢劳力士更赛过百达翡丽，自己虽然买了百达翡丽的5170，可是不太舍得用计时功能，就是怕损耗，要是劳力士的迪通拿，肯定是杠杠的用啊。
    看来5170真的可能是他的最后一块百达翡丽了。
    美度拥有百年的历史，制表工艺精湛，还背靠斯沃琪集团，技术细节不用申屠操心，通用机芯eta就是他们家的，供应绝对有保障。讽刺的是，欣赏保守的申屠的工作就是创新，而且是在机械表上面创新。
    申屠把自己的窘境跟老铁分享，老铁表示：“你果然很有想法，我都想买一块高铁大师了，很特别嘛。准备卖多少钱呢？”
    申屠：“美度的定位是几千块，2000块起步，最贵也不过7万，但肯定很难卖出去了，这价格，已经可以买好几款劳力士，我估计一万多吧，计时码表嘛，总是贵点的，还算好入手的。我打算基于一款特别受欢迎的美度舵手来制作高铁大师，就是把表圈做活。”
    老铁原本唯一感兴趣的就是苹果表，自从好朋友成了钟表设计师，他也开始关注，但仅止于申屠代购的三大件：劳力士、欧米茄和万国，美度这个亲民的品牌还真没关注过。
    所以他很好奇，被戴着百达
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