他不但可以让上市公司让步、割肉以牟取利润，甚至还可以操纵公司的战略和走向。他曾迫使雅虎创始人兼首席执行官杨致远黯然下台，让惠普的百亿私有化方案折戟，还一手推动了摩托罗拉移动业务的拆分，最终引发了巨人的衰落，并从中获利十三亿美元。

    和贝尔福特一样，伊坎的华尔街生涯也是从股票交易员开始的。

    “他们就像点石成金的魔法师，让奇迹在一夜之间发生，实力、野心和激情在一个个的天文数字中灿然交汇。”

    上个世纪六十年代，第一次走进纽交所的伊坎，被眼前的景象震撼了。

    在这里，他只用了两个月就赚到了四千美元。

    对一个纽约皇后区的普通家庭来说，那是伊坎父亲两年的收入。

    从此，他开始了自己的金融人生！

    八五年的时候，环球航空打算拆分其酒店、餐饮与航空业务。

    当时，环球航空股权极度分散，不存在实控人；公司拥有多条国内外航线、机群和土地资产，但效率低下、经营不善，资产被严重低估。

    这一切，被伊坎死死盯上了。

    但一开始，伊坎没有打草惊蛇。他以各种不同的公司和身份，在二级市场上频繁
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>