驰技术的议论不断，显然，天驰技术的问题已经超出了绝大多数人的认知，现在能够认知到把该公司当成互联网平台公司来理解并进行估值的人相当少。
    即便是机构投资者也不多，看看隔壁美股特斯拉的股价还爬地板上就知道了。
    大多数人依然把天驰技术当成是车企公司, 虽然也是车企，但和传统汽车产商有着根本性的区别，而一旦将新能源车企当成网络平台公司的逻辑进行估值, 那整个估值体系都会天翻地覆。
    至于发行市值给370亿，也确实是惊人负债摆在账面上的，说到底还是陆鸣厚道，明明白白的告诉市场天驰技术的风险，且非常直观的体现在资产负债表上，要不要上车自己想好了再决定。
    发行市值高还是低，对于天盛资本来说没多大区别，因为公司的价值最终会是几何，股价迟早是要去兑现的。
    直观的看，似乎定价高一些，募集到的资金成本要低，因为同样规模的资金募集出让的股权少了嘛，现在给这么低的估值似乎亏大了。
    但天驰技术显然不能这么去理解，此次网下认购的资金，也就是那票大股东可都和天盛资本有关，朝云、万向这些机构都是天盛的LP成员，至于郭嘉队机构那就更不用说了。
    而天驰技术
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