据点和一万个碉堡，并以铁路、公路为支柱，对抗日根据地进行频繁扫荡，企图割断太行、晋察冀等战略区的联系。
    这些碉堡、据点、公路、铁路对八路军构成了极大的威胁，直接导致华北抗日根据地物资匮乏。
    在华北交通线中，正太铁路占据着十分重要的地位，它横越太行山，是连接平汉、同蒲两条铁路的纽带，是鬼子在华北的重要战略运输线之一。
    为打破鬼子的封锁线，八路军总部决定发动交通破袭战，重点破袭正太铁路和同蒲铁路北段，给鬼子华北方面军以有力打击，八路军的进攻战役首先在正太铁路发起，因此称为“正太路破袭战”。
    1940年7月22日，八路军总司令、副总司令、副参谋长下达《战役预备命令》，计划以不少于二十二个团的兵力大举破袭正太铁路。
    要求“彻底破坏正太铁路若干要隘，消灭部分敌人，拔除沿线若干据点，较长时间切断正太线交通，打击敌人的囚笼政策。”
    同时要求在同蒲、平汉、津浦、北宁、德石等铁路以及华北一些主要公路沿线，也部署适当兵力，展开广泛的破击，以配合正太铁路的破袭战。
    同年8月8日，八路军总司令、副总司令、副参谋长下达了《战役行
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