样只是一个过渡，毕竟斯贝是二代发动机的底子，之后的换装，还需要等待真正的三代机的发动机的成熟。
    在后世，一直到81年，海军才决定启封f-14b，换装了两具通用电气的f101dfe发动机，f101是b-1b的动力装置，战斗机派生型加大了风扇与加力燃烧室，并且日后在此基础上发展了f110-ge-100发动机，成为空军f-15与f-16的备选动力。
    这款发动机有多强悍？可以让f-14b在90秒内从08马赫加速到18马赫，甲板弹射起飞时无需开加力，而很可惜，这次依旧没有能服役，一直推到了86年，此时已经定型成功的f110，才终于成功地完成了换装，作为了雄猫战机的动力。
    现在，三代发动机依旧是不成熟的，所以，哪怕内森迫切地希望能获得新发动机，但是这是不以内森的意志为转移的。
    他们只能继续使用tf41，至少还需要坚持两三年，才能够有合适的发动机出现。
    内森着急也没有用，不过，航电系统的升级，已经迫在眉睫了，所以，在这架f-14b的基础上，将进行航电系统的改进。
    航电是否适合战机，不仅仅要在实验室里面做实验，更是需要装机进行测量
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