失去动力而且飞行姿态不佳，飞机一下半下根本拉不起来，只能打着旋儿的向海面扎去……
    与此同时，刘毅正顶着一脑门的冷汗暗自庆幸。
    就他那飞行技术，能飞起来就不错了，还远没有达到可以做一些危险动作的水平。
    而且，他对眼下的这架AT-802的性能，根本谈不上熟悉。
    稳稳当当的飞着还能应付，动作稍微激烈一些，根本就控制不住。
    刚刚他只是想吓唬对方飞行员一下，可他忘了，自己开的是飞机不是汽车。
    汽车轮胎压在地上，只要不打滑，打轮回轮的反应速度基本上操作即所得。
    但飞机这东西，尤其是农林用螺旋桨飞机，反应是很“肉”的。
    刚刚猛的左打舵机，在一瞬间里只感觉到航向稍稍向左偏了一丢丢。
    于是，回舵的动作就迟疑了。
    等机头终于出现了明显的左移，他顺势拉正的时候，左移的动作短时间内根本得不到纠正。
    眼见着飞机不受控制的向左下扎去，凭着强大的臂力，硬把舵机往右掰。
    这下可好，飞机差点在空中来了个摆尾漂移。也幸亏这架AT-802是新的，整体质量做工和用料都过的去。
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