普通货轮的航速，对多也就十五到二十节，也就是每小时二十八到三十七公里。
    虽说现代化的超级集装箱船，最高速度可以达到三十节，但那是大型货轮。
    除非遇到特殊情况，没人会开到二十八节那种高速。
    因为船和车一样，开快了燃料损耗也就高了。
    轮船的油耗那可是每天十吨起步，中大型二十吨到三十吨都不稀奇。
    不论客运还是货运目的是赚钱，不可能一时兴起在大海上烧钱飙船玩儿。
    船长惊疑不定，同时又无法准确判断情况的时候，领航员也没闲着。
    根据雷达员报出的参数，快速在海图上进行作业。
    而后大声报告：“船长，按照现在的参数看，目标船只的航线，将会在岛礁群南侧三海里和我们发生交叉。”
    “岛礁群”不用说，正是刘毅的接应点。
    船长所在的这条中型货轮正全速往那赶，忽然冒出来的中型船只也在全速往那赶，其目的已经不需要再猜了。
    船长不再犹豫，从上衣兜里掏出紧急联络簿，翻到一个小时前记下的那串数组，用卫星电话拨了出去。
    刘毅正期期待待的等着岛礁群出现在视野中呢，手边已经低电量
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