种放长线钓大鱼的手段。
    每一名跑完怒风赛道的车手，无论成绩如何，超梭肯定伤痕累累，需要大修甚至报废。
    光是修理和改装费用，就让极光车行赚了个盆满钵满。
    更别说有些人的超梭报废之后，直接在极光车行购买一台新的超梭，半天之后，又在怒风赛道上砸了个稀巴烂。
    一来二去，奖金早就赚回来了。
    0.1秒一百万，1秒一千万，10秒一个亿！
    这奖金，听上去很高。
    不过，稍微有点儿超梭竞速经验的人都知道，当记录达到极限之后，再想提升0.1秒都比登天还难。
    怒风赛道刚刚建成时，还三天两头听说有人打破记录，将最好成绩提升了半秒钟、一秒钟。
    随着高手越来越多，不少专业选手也被怒风赛道吸引。纷纷前来尝试，记录一次次提升，就越来越难破了。
    11分47秒35的最新记录。就是由一名专业车手创造，已经保持了整整三个月都没人打破。
    即便如此。超梭爱好者，还是对怒风赛道趋之若鹜。
    因为在这条赛道上比拼，有很强的运气成分。
    在正规赛道上，业余车手和职业车手的差距一目了然，职业车手创造的记录，是业余车
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