世界金融中心，新港是东亚地区的国际中转港，新城有百分之八十左右的吞吐量都是中转物流，除了纽约，没有一个国际航运中心是依靠腹地物流支撑起来的……”
    “这个观点，其实大家都是认同的，所以这两年建设浦江深水港、发展国际航运的中转业务的看法逐渐成为主流，而单纯将浦江港作为腹地港建设的方案逐渐被淘汰，就算这次浦港集团要建设高桥新港，也是拿出了横沙方案！”
    包飞扬点了点头“我看了横沙方案，技术上我不是太了解，但如果横沙方案可行的话，倒是可以兼顾江海联运和腹地港和河口港的优势。但我比较担心生态的影响和建设周期问题。”
    诸启明说道“是的，横沙方案是综合了天江方案与离岛方案各自的优势，从浦江市的地理条件和航运需求来说，堪称是比较完美的方案，但横沙方案的建设规模太大，周期太长，难度太大，而建设国际航运中心时不我待，横沙方案起码十年后才能成形，也就意味着浦江市十年内都没有深水港，在这十年里浦江港只能作为喂给港，用小船将集装箱送到釜山、高雄、新港去中转……”
    “未来十年，也许是国内经济发展最快的十年，错过了这个东风，谁知道以后的情况会怎么样？要知道，别人是不会等我们的，
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