下的铁路局，依然由铁道部直接管辖，职能也有所改变，不再负责基建建设，相当于管、建、运营彻底的分离。”秦国庆道。
    “这是好事，各司其职，责任更加明确，对铁路发展有好处。”秦老爷子点头，非常赞同。
    老爷子在职的时，这种办法就提出过，奈何那时候高层不同意这种方案，如今重新提出，终究被高层通过。
    “对铁路建设来说，的确是好事，往后便是市场化，虽然系统外的单位很难进入，但是，铁路建设有了竞争，能加快铁路发展。”秦国庆道。
    “唯一可惜的是，工程局还是由铁道部管辖，要是部里能重新组建一个部门，直接管辖这些工程局，那就更好了。”老爷子道。
    话虽然这样说，在场的众人却很清楚，要将工程局划出铁道部管辖，不是这么简单的事情，这种事情，还得最高层同意才行。
    高层也许认识时机未到，或者有了这种想法，只是觉得这种事情必须一步步来，将工程科和工程总公司从分离出来，只是第一步。
    其他人不清楚未来会怎么演变，秦舒淮却是清楚的很，十几年后，在铁路狂人被拿下后，铁道部被解散，国家铁路局归宿交通部管辖，同时组建铁路总公司，分管国铁和国建。
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