“虽然是来件组装，但是，这也同样是新的生产线，既然是新的生产线，那么，在生产出来之后，就必须要经过测试，这就是我们的德国标准。”虽然在私下里，大家都已经是好朋友了，但是，在这个原则性的问题上，米娅是绝对不会让步的。
    没错，各种部件都是我们的，但是，这些部件在组装的过程中，会不会出问题？生产线在磨合的过程中，会不会有一些瑕疵？比如哪个工序出了小小的问题，导致其中一个螺丝没有拧紧，都会在用户的使用之中出现问题。
    其实，哪怕是到了后世，很多用户在提了国产重卡，出来之后的第一件事，就是将全车的线路重新包扎一遍，把所有的外面能看到的螺丝，都拧一遍，因为不相信车厂的品控。
    开始或许没问题，跑过几万公里之后，有的线路磨破皮了，短路了，到时候找起故障来，那可就复杂了，某个螺丝在运行的过程中松了，掉了，就可能会出现事故。
    甚至，有的工厂由于克扣工人的工资，让工人在干活儿的时候有抵触心理，在拧螺丝的时候，故意将螺丝少拧半圈，这样的事情也是有的。
    现在，米娅说的很明白了。
    必须要经过完整的测试，证明这里的生产线没有问题，这样才能
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