比较绅士的运动，起码也是酒吧文化之一，到了中国变成街头巷尾田间地头的小混混玩家居多。
    中国人就是有种神奇的力量，很擅长把国外高大上的东西搞得平民化儿戏化。
    房车市场是一回事，营地市场又是一回事，总体后者现在基本就是各种大户拿地的借口。
    动不动很大很大一片地圈了搞产业，投资巨大、产业庞大、规模主要是能给领导看的新特旅游项目，但实际上五六百一晚或者上千元的高昂消费就是镜花水月，美其名曰买得起房车的人根本不在乎这点停靠费。
    殊不知庞大的旅游房车市场，应该为广大普通老百姓服务。
    不少大型营地建设都是醉翁之意不在酒。
    中国人在这方面的聪明灵活是举世无双的。
    这才看似停滞了中国房车市场的发展。
    但钱多多的思路就是微型化的小营地，十多二十辆车的营地，建设成本低维护成本也低，更适合普通山野家庭创业，对房车主八十到一百元的收费标准，乡下人已经很可观了。
    关键是这隐隐带来了一种城市化影响力的拓展。
    这是赵晓雅最后给钱多多总结的。
    国家的大趋势，肯定要发展人民群众的美好生活，现
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