排座椅，备胎低音炮之类的全都减掉了！
    头重脚轻的黑仔，在酒店用品城那个地方袁媛再怎么练习，都不可能有赛车场这么放开。
    体验过在大概五十米距离上连续两个反向s弯，然后马上接个直角弯，还得用八十到一百公里的高速来通过的感受吗？
    当初有人警告钱多多不要把黑仔拿来下场是真的懂。
    但大家起码能确认黑仔真不是切割车，可能会导致崩散的部件都换过了。
    袁媛第一次带着黑仔在高速场地，这样飚起来不留力的感受就是车辆很难控制！
    前三天，其实一点点在重新给黑仔加重！
    用捆绑固定轮胎在防滚架上的方式，一点点调节，没有设备测试前后平衡感，只有袁媛自己开着感受。
    然后到排位赛称重以后就固定不允许增减了。
    实际上赛车是个极其讲求精确性的项目，一个转弯切入、刹车的动作甚至零点几秒的差距，几厘米的脚下动作不同，都会导致结果天差地别！
    顶级赛车手基本上就是台精准到毫厘之间的机械臂，然后还得充满创意和高超技巧的判断什么时候超车卡位，因为场地上的其他车手是变量，这是目前再高端的人工智能都很难兼顾的两方面。
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